Si conduces a menudo, seguro que ya sabes que Google Maps y Waze se han vuelto imprescindibles para moverte por ciudad o hacer viajes largos. Ambas apps son gratuitas, muy potentes y están en prácticamente cualquier móvil, pero cada una tiene sus puntos fuertes y sus pequeñas manías.
Lo que mucha gente no tiene tan claro es que se pueden aprovechar las dos al mismo tiempo: usar Google Maps como navegador principal y dejar Waze trabajando en segundo plano para que nos chive radares, atascos, accidentes y demás incidencias en tiempo real, tanto en Android Auto como en CarPlay y en algunos sistemas integrados de coche. Vamos a ver con calma cómo hacerlo, qué limitaciones tiene y en qué casos compensa combinar ambas.
Waze vs Google Maps: por qué tiene sentido usarlas juntas
Las dos aplicaciones pertenecen a Google, pero no funcionan exactamente igual ni buscan lo mismo. Google Maps es más generalista: mapas muy completos, puntos de interés, reseñas, fotos, horarios, información de transporte público, rutas para coche, a pie, bici, etc. Es como la navaja suiza de la navegación.
Waze, en cambio, nació con un enfoque mucho más social y centrado en el conductor: su punto fuerte son las alertas en tiempo real enviadas por otros usuarios: radares, controles policiales, obras, retenciones, objetos en la calzada, coches parados, peligros en arcén… Todo eso se muestra rápido y con bastante precisión gracias a su comunidad muy activa.
En la práctica, esto se traduce en que Google Maps suele ser más estable y “conservador” a la hora de elegir ruta, mientras que Waze es mucho más agresivo buscando atajos. De ahí que a veces Waze te mande por carreteras secundarias o barrios llenos de giros si con eso ahorra unos minutos, mientras Maps prefiere vías algo más largas pero claras y sencillas.
Ambas usan algoritmos basados en grafos para calcular rutas, pero Google Maps se apoya más en datos históricos, oficiales y en predicciones con IA, usando variaciones del algoritmo de Dijkstra combinado con A*. Así prioriza rutas que equilibren distancia, tiempo y previsión de tráfico, con bastante fiabilidad en viajes largos y entornos que no cambian en cuestión de segundos.
Waze, por su parte, pone casi todo el peso en las actualizaciones colaborativas en tiempo real. Lo que la gente va reportando modifica el “peso” de las carreteras en cuestión de minutos, recalculando rutas de forma muy dinámica. Eso le da una agilidad enorme para esquivar atascos repentinos, pero también hace que a veces proponga rutas un poco “aventureras”.
Cómo funciona Android Auto con las apps de navegación
Android Auto lleva ya años en muchos coches y se ha convertido en la forma más cómoda de usar el móvil sin distraerse mientras se conduce. La pantalla del coche muestra una interfaz simplificada con acceso a navegación, llamadas, mensajes y música, con soporte para apps como Google Maps y Waze.
El sistema, sin embargo, no permite mostrar dos navegadores en pantalla partida al mismo tiempo. Siempre hay una única app de navegación ocupando la parte principal de la pantalla, justo por seguridad y claridad al conducir. Aun así, Android Auto sí admite tener varias apps abiertas a la vez en segundo plano.
En muchos coches, además, es posible que la navegación se muestre también en el cuadro de instrumentos o en el HUD (head-up display). Normalmente esta vista la alimenta la app que el sistema del coche considera principal (suele ser Maps o el navegador nativo), mientras que Waze aporta el “plus” de alertas desde el móvil o desde Android Auto si se deja corriendo de fondo.
Configurar Waze para aprovechar sus alertas mientras usas Maps
El primer paso para combinar ambas apps es asegurarse de que Waze tiene activados correctamente todos los avisos. Si esta parte no está bien configurada, aunque la dejes abierta en segundo plano no te va a cantar radares ni incidencias.
En tu móvil, abre Waze y entra en Ajustes > Alertas y avisos. Dentro de este apartado verás la sección “Avisos”, que es donde se controla qué tipo de notificaciones quieres que te aparezcan mientras conduces y cómo deben mostrarse en el mapa y por voz.
Ahí podrás activar, uno por uno, los distintos tipos de alertas disponibles: radares de velocidad, radares de semáforo, pasos a nivel, accidentes, atascos, obras, peligros en la vía, peligros en el arcén, coches detenidos, controles policiales, etc. Puedes marcar solo lo que te interese o directamente habilitar prácticamente todo si quieres ir sobre aviso de cualquier cosa.
Además de activar el tipo de aviso, es importante comprobar las opciones de “Mostrar en el mapa” y “Avisar mientras conduzco” en cada categoría. Si solo se muestran en el mapa pero no avisan por voz, te los podrías perder mientras vas usando otra app en la pantalla del coche. Lo ideal es que cada aviso que consideres importante tenga tanto visualización como aviso durante la conducción.
Una vez que tengas las alertas configuradas a tu gusto, conviene que no cierres Waze por completo. La idea es dejarlo preparado en segundo plano para que, en cuanto conectes el móvil al coche, pueda seguir funcionando y enviando avisos aunque no esté en la pantalla principal.
Usar Waze y Google Maps a la vez en Android Auto
Con Waze ya configurado y el coche listo, llega el momento de poner en práctica el truco de usar ambas apps simultáneamente cuando estás con Android Auto. El procedimiento es sencillo y no requiere hacks raros ni tocar ajustes ocultos.
Primero, conecta tu móvil al coche y abre Waze en Android Auto. Puedes hacerlo desde el menú de apps o tocando su icono si aparece en la barra inferior. Lo importante aquí es que Waze quede activo en Android Auto, pero no hace falta que inicies una ruta si no quieres; basta con que la app esté abierta.
A continuación, cambia a Google Maps en Android Auto desde la misma barra de apps recientes o desde el listado. Introduce el destino que quieras y deja que Maps calcule la mejor ruta. Esta será la app que verás en grande en la pantalla del coche y, según el vehículo, la que alimente también el cuadro de instrumentos o el HUD.
Mientras tanto, Waze seguirá corriendo en segundo plano y utilizando las alertas que has configurado anteriormente. Cuando te acerques a un radar, una retención o alguna incidencia que la comunidad de Waze haya reportado, recibirás el aviso sonoro aunque la pantalla principal esté mostrando Google Maps y su propia navegación.
Es importante no cerrar Waze manualmente ni desde el coche ni desde el móvil. Si lo cierras por completo, dejarás de recibir los avisos de fondo. Siempre que quieras usar esta combinación, tendrás que repetir el proceso: abrir Waze, luego Maps, y asegurarte de que la primera queda en segundo plano.
Combinar Waze y Maps desde la barra de apps recientes
Android Auto permite tener hasta tres aplicaciones en uso al mismo tiempo, aunque solo una de navegación puede ocupar la vista principal grande. Eso no impide que puedas alternar rápidamente entre Waze y Google Maps usando la barra inferior donde aparecen los iconos de las apps abiertas recientemente.
Si mientras vas navegando con Google Maps quieres echar un vistazo rápido a lo que muestra Waze, basta con pulsar su icono en esa barra. La pantalla cambiará a Waze, donde verás la ruta (si la tenías iniciada) o el mapa con las incidencias y avisos.
Después, puedes volver a Maps tocando otra vez su icono. Este cambio es instantáneo y no suele interrumpir la navegación de ninguna de las dos apps, aunque en algunos coches o versiones de Android Auto puede que se reinicie la ruta de una de ellas si el sistema decide “liberar memoria” o si ha habido cambios tras una actualización.
Esta forma de alternar resulta especialmente útil para confirmar visualmente atajos o desvíos que propone Waze frente a lo que te sugiere Maps. Si ves que una de las dos insiste en una ruta rara y no te convence, siempre puedes comparar con un toque entre ambas y decidir cuál seguir según tu propio criterio.
Algunos usuarios han comentado que tras ciertas actualizaciones de Android Auto o del propio coche, las rutas en segundo plano pueden reiniciarse al cambiar de app. Si notas que antes podías llevar dos rutas simultáneas y ahora una se borra al abrir la otra, lo más probable es que se deba a algún cambio de software introducido vía OTA por el fabricante o por Google.
Ejemplos reales: HUD, cuadros de instrumentos y sistemas integrados
Más allá de Android Auto “puro y duro”, hay coches que integran sistemas propios basados en Google o con compatibilidad avanzada. Aquí es donde se ponen interesantes los trucos para usar dos mapas a la vez, porque entran en juego el cuadro de instrumentos digital y el HUD.
Por ejemplo, algunos propietarios de BMW con iDrive 7 han contado que lograron utilizar Waze en la pantalla de infoentretenimiento mientras mostraban Apple Maps o el mapa nativo del coche en el HUD y el cuadro de instrumentos. De esta forma, tenían en el display frontal las indicaciones “oficiales” y, en la consola central, la vista de Waze con sus alertas.
El truco en estos casos solía ser iniciar primero una ruta en Waze mediante CarPlay, y después lanzar una ruta en Apple Maps o en el navegador integrado, para finalmente regresar a Waze en la pantalla principal. Durante buena parte del trayecto, ambas rutas iban sincronizadas, y solo se desajustaban si se seguían los desvíos que proponía Waze para esquivar atascos.
También hay testimonios de usuarios de Volvo con Google integrado en el coche que comentan que, hasta hace poco, podían tener Waze en la pantalla principal y Google Maps en el dial del conductor. Sin embargo, tras una actualización OTA, al intentar iniciar ambas rutas a la vez una de ellas se reiniciaba o se cancelaba, lo que sugiere cambios intencionados en la gestión de navegación simultánea.
Esta experiencia real deja claro que la posibilidad de usar dos navegadores en paralelo depende mucho del software del vehículo y de las políticas de cada fabricante y de Google. Lo que hoy funciona puede dejar de hacerlo tras una actualización, y al revés, así que conviene revisar de vez en cuando el comportamiento después de cada nueva versión.
Usar notificaciones de Waze mientras navegas con Maps paso a paso
Aunque ya hemos visto el concepto general, merece la pena resumir la forma más práctica de tener Waze dando avisos mientras Google Maps lleva la navegación en Android Auto, que es la combinación que más busca la gente.
Primero configura en tu móvil todas las alertas de Waze como hemos explicado: entrando en Ajustes > Alertas y avisos > Avisos y activando los tipos de aviso y sus opciones de mostrar en el mapa y avisar durante la conducción. No te dejes fuera los radares de velocidad y de semáforo, que suelen ser los más útiles.
Después, conecta el móvil al coche, inicia Android Auto y abre Waze sin necesidad de poner un destino. Déjalo así, en segundo plano; lo importante es que esté activo en el sistema del coche y tenga permiso para usar el audio cuando emita una alerta.
El siguiente paso es abrir Google Maps en Android Auto, introducir tu destino y comenzar la ruta. A partir de aquí, Maps será la app que veas en pantalla y la que marque el camino, pero Waze seguirá escuchando la carretera y levantará la mano cuando detecte algo relevante.
Cuando te acerques a un radar o a una incidencia que tenga registrada, escucharás el sonido y/o el aviso de Waze, de forma que podrás ajustar tu conducción con tiempo. Así consigues lo mejor de las dos aplicaciones: la interfaz, la estabilidad de rutas y los puntos de interés de Maps, sumados a la “hipervigilancia” de Waze en tiempo real.
Si en algún momento dejas de oír los avisos de Waze, revisa que la app no se haya cerrado por gestión de energía del móvil, que tenga permisos de ejecución en segundo plano y que el volumen de las guías de navegación de Waze esté lo bastante alto respecto al del sistema del coche.
Compartir ubicaciones de Google Maps con Waze desde el móvil
Además de combinarlas en el coche, también puedes enlazar Google Maps y Waze desde tu móvil para aprovechar las búsquedas de ubicaciones de Maps y la navegación de Waze. Esta opción, eso sí, no está disponible en Android Auto, Android Automotive ni CarPlay: solo desde el propio teléfono.
El procedimiento es sencillo: busca un sitio en Google Maps o usa tus mapas de ruta, abre su ficha y usa la opción de compartir con Waze en el menú. Puede que tengas que deslizar hacia la izquierda y pulsar en “Más” hasta encontrar el icono de Waze entre las apps con las que puedes compartir.
Una vez lo hagas, la ubicación se abrirá directamente en Waze. Comprueba que la dirección es la que quieres (por ejemplo, por si Maps ha escogido un punto cercano en lugar de la puerta exacta), toca la ubicación en Waze y pulsa en “Ver rutas” para que te muestre las opciones disponibles.
Desde ahí, puedes elegir “Ir ahora” para empezar a navegar al momento o “Salir más tarde” si quieres programar el viaje para otro momento, de modo que Waze te avise a qué hora deberías salir teniendo en cuenta el tráfico previsto. Esto es útil cuando prefieres planificar en el móvil y luego ya enlazar con el coche.
Durante el trayecto, si quieres cambiar el destino o añadir una parada, puedes volver a Google Maps, buscar un nuevo lugar y compartirlo de nuevo con Waze. En la app de Waze, seleccionas entonces “Ir” y eliges entre iniciar un nuevo trayecto o añadir una parada a la ruta que ya tenías activa.
Cuándo conviene más Waze, cuándo Maps y cuándo los dos
Tras usar durante años ambos navegadores, muchos conductores acaban desarrollando ciertas “reglas mentales” sobre en qué casos tirar de uno u otro. Aunque esto es algo personal, hay patrones que se repiten bastante y ayudan a decidir si merece la pena combinarlos.
En viajes largos por carretera, cuando sabes que vas a necesitar información de hoteles, restaurantes, gasolineras, reseñas y fotos de sitios en ruta o en el destino, Google Maps suele ser la apuesta segura. Su base de datos de lugares y opiniones está muy trabajada, y además sincroniza bien con otros servicios de Google.
Si, en cambio, te mueves por zonas de tráfico intenso, atascos frecuentes o núcleos urbanos caóticos, Waze brilla gracias a sus avisos colaborativos y a su agresividad calculando alternativas. Ir a entrenar, entrar o salir de grandes ciudades en hora punta, o cruzar áreas con obras constantes es justo donde más partido se le saca.
De hecho, hay casos reales de viajes donde, a unos 100 kilómetros del destino, Google Maps y Waze proponían rutas totalmente distintas al encontrarse con una retención: mientras Maps mantenía la autopista con una cola larga pero asumible, Waze intentaba colarse por carreteras reviradas para recortar minutos, con el riesgo de terminar en un “camino de cabras”.
Esta diferencia se debe a cómo ponderan cada factor: Maps da más peso a la estabilidad, a los datos históricos y a la comodidad de la vía, mientras que Waze da más peso a los informes recientes y a la rapidez de llegada. Por eso a veces compensa seguir a Waze para esquivar un atasco brutal, y otras es mejor quedarse en la ruta principal que marca Maps y asumir un poco más de tiempo.
La combinación ideal suele ser usar Maps como base y Waze como capa extra de alerta en segundo plano. Así puedes ver en pantalla una ruta clara y fiable, mientras escuchas los avisos de Waze y decides si te interesa hacerle caso cuando te sugiere una escapatoria con pinta de “atajo raro”.
Problemas frecuentes, actualizaciones y pequeños trucos
Al depender tanto de software, es normal que de vez en cuando aparezcan fallos o cambios de comportamiento con Android Auto, Waze o Google Maps. Por ejemplo, recientemente algunas versiones beta de Maps han dado errores en Android Auto, provocando cierres inesperados o fallos de conexión con el coche.
Si formas parte del programa beta de Google Maps y notas comportamientos extraños al combinarlo con Waze o al usarlo en Android Auto, lo más prudente es salir del programa beta y volver a la versión estable desde Google Play. Así evitas comerte fallos de pruebas que aún no están pulidas.
En otros casos, tras actualizaciones OTA del propio coche, algunos usuarios han detectado que ya no pueden llevar dos rutas activas a la vez entre Waze y Google Maps, porque una de las dos se reinicia en cuanto se arranca la otra. Esto suele responder a decisiones de los fabricantes o de Google para limitar comportamientos que consideran confusos o potencialmente inseguros.
Como pequeñas recomendaciones prácticas, conviene revisar que Waze tenga permisos para ejecutarse en segundo plano en tu móvil (sobre todo en marcas muy agresivas matando apps) y que no esté restringido por opciones de ahorro de batería. De lo contrario, el sistema podría cerrarlo sin avisar y dejarte sin notificaciones.
También es buena idea comprobar que el volumen de navegación de Waze y de Maps está equilibrado, ya que Android Auto a veces gestiona por separado el volumen multimedia y el de las indicaciones. Un ajuste rápido durante la primera alerta que suene te puede ahorrar sobresaltos o mensajes que no se escuchan.
Usar de forma inteligente Waze y Google Maps simultáneamente permite disfrutar de lo mejor de ambos mundos al volante: la potencia de los mapas, reseñas y rutas fiables de Maps, combinada con la rapidez de reacción y las alertas colaborativas de Waze. Con una buena configuración previa y un poco de práctica alternando entre apps o dejándolas trabajar en segundo plano, es posible convertir el sistema de navegación del coche en una herramienta mucho más completa y flexible para el día a día y para los viajes largos.
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