Hyundai ha presentado el nuevo IONIQ 5 100% eléctrico con una autonomía máxima de 480 kilómetros -ciclo WLTP- y un diseño inspirado en el 45 EV Concept. La fecha de lanzamiento en los principales mercados será el primer semestre del 2021. De momento no hay fecha ni precios para España, pero sí que hay algunas ofertas en el mercado europeo.
La batería incorporada bajo los asientos tiene una capacidad de 58 kWh, pero tendremos la posibilidad de elegir otra de 73 KWh que promete hasta los 550 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Hyundai, por otra parte, promete una carga del 20 al 80% en tan solo 15 minuto. Esta es una de las virtudes derivadas de la nueva plataforma E-GMP que el fabricante ha estrenado con este vehículo.
El IONIQ 5, como se puede observar en las imágenes, es un SUV eléctrico con un diseño minimalista tanto en el interior como en el exterior. La consola central cuenta con dos pantallas táctiles de grandes dimensiones y una serie de botones físicos. Lo más llamativo, no obstante, es la isla universal, que se puede desplazar hasta 140 mm para aumentar el espacio del que disfrutan los pasajeros delanteros.
El exterior del IONIQ 5 tampoco pasará desapercibido gracias a sus peculiares líneas. Con 4.635 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.605 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.000 mm, el vehículo también puede presumir de ser bastante espacioso.
En el mercado español tendremos que esperar para conocer más detalles, ya que de momento solo está confirmado el precio y lanzamiento en Alemania. Aunque España se sitúa como uno de los potenciales mercados para los vehículos eléctricos, el mercado del norte de Europa sigue siendo superior.
En el mercado alemán, por tener una referencia, se comercializará desde los 41.990 euros -sin ayudas- en la versión Standard Range 2WD con unos 480 kilómetros de autonomía. Esta versión inicial contará con 170CV/125 kW, un par de 350Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos con tracción trasera.
En desarrollo.
El artículo Hyundai presenta el IONIQ 5, su SUV eléctrico más ambicioso hasta la fecha se publicó en Hipertextual.
Continúar leyendo...
La batería incorporada bajo los asientos tiene una capacidad de 58 kWh, pero tendremos la posibilidad de elegir otra de 73 KWh que promete hasta los 550 kilómetros de autonomía bajo el ciclo WLTP. Hyundai, por otra parte, promete una carga del 20 al 80% en tan solo 15 minuto. Esta es una de las virtudes derivadas de la nueva plataforma E-GMP que el fabricante ha estrenado con este vehículo.
El IONIQ 5, como se puede observar en las imágenes, es un SUV eléctrico con un diseño minimalista tanto en el interior como en el exterior. La consola central cuenta con dos pantallas táctiles de grandes dimensiones y una serie de botones físicos. Lo más llamativo, no obstante, es la isla universal, que se puede desplazar hasta 140 mm para aumentar el espacio del que disfrutan los pasajeros delanteros.
El exterior del IONIQ 5 tampoco pasará desapercibido gracias a sus peculiares líneas. Con 4.635 mm de largo, 1.890 mm de ancho y 1.605 mm de alto y una distancia entre ejes de 3.000 mm, el vehículo también puede presumir de ser bastante espacioso.
Precio y disponibilidad del nuevo Hyundai IONIQ 5
En el mercado español tendremos que esperar para conocer más detalles, ya que de momento solo está confirmado el precio y lanzamiento en Alemania. Aunque España se sitúa como uno de los potenciales mercados para los vehículos eléctricos, el mercado del norte de Europa sigue siendo superior.
En el mercado alemán, por tener una referencia, se comercializará desde los 41.990 euros -sin ayudas- en la versión Standard Range 2WD con unos 480 kilómetros de autonomía. Esta versión inicial contará con 170CV/125 kW, un par de 350Nm y una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos con tracción trasera.
En desarrollo.
El artículo Hyundai presenta el IONIQ 5, su SUV eléctrico más ambicioso hasta la fecha se publicó en Hipertextual.
Continúar leyendo...