El Halcón Milenario está muy lejos de ser una nave única, irrepetible y épica. Aunque sí icónica. Sus orígenes no tienen nada de espectacular y son una de las partes más aburridas de la vida en el espacio: el transporte de mercancías. Por si no lo sabes, se trata de un carguero coreliano modelo YT-1300fp... pero con una cantidad tan absurda como ilegal de modificaciones.
Existen diferentes modelos y unas cuantas variantes del carguero coreliano en el canon de Star Wars, pero solo hemos visto dos a través del Halcón Milenario en películas: la versión de Lando Calrissian, que terminaba en pico, y la de Han Solo, que tiene el icónico hueco en la zona central delantera. Este último albergaba una cápsula de escape y dos de los cinco trenes de aterrizajes, que se perdieron durante los eventos de Kessel.
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Y quiero centrarme precisamente en este hueco delantero-central porque los fans especularon durante años su funcionamiento, desde que era parte del diseño hasta que se dejó así para incorporar armamento y escudos. Pero fue en 2015 cuando el escritor Jason Fry quiso darnos una nueva perspectiva del carguero coreliano en Star Wars: The Force Awakens: Incredible Cross-Sections con un concepto muy chulo. No llegó a tiempo para añadirlo, así que Star Wars lo incorporó más tarde al YT-1300 Millennium Falcon Owners' Workshop Manual. Ambas obras son canon.
Este último es un manual técnico serio sobre el Halcón Milenario y los cargueros corelianos YT-1300 escrito por Ryder Windham. Y fue en este libro donde se mostró mi versión favorita del Halcón Milenario como un "empujador de carga" o remolcador. Este concepto no solo entró en el canon al añadirse en el libro, también dio respuesta al diseño de los cargueros corelianos, concretamente a por qué la cabina del piloto se sitúa a la derecha. Esta es mi versión favorita por mucho de la icónica nave de Star Wars. Parece sacada de Star Citizen.
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La noticia Mi versión favorita del Halcón Milenario nunca apareció en las películas y series de Star Wars, pero aun así espero verla algún día fue publicada originalmente en Vida Extra por Alberto Martín .
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