Filed under: Original, Transportes
Si el nuevo black cab londinense no se ve muy británico, probablemente se deba a que no lo es. Su creador es Nissan, que si en el mes de septiembre anunciaba la implantación de su e-NV200 en el servicio de taxis de Barcelona, ahora ha adaptado su furgoneta eléctrica para la ciudad de Londres.
Estética aparte (curiosamente, su diseño se llevó a cabo en el Reino Unido), el vehículo no es muy diferente de los e-NV200 que ya están circulando en las urbes de otros países, lo que significa que contará con un motor eléctrico de 108 CV y 280 Nm alimentado desde una batería de iones de litio, que debería ofrecer una autonomía próxima a los 160 km (dependiendo del tráfico y/o lo nervioso que sea el conductor).
No es lo que se dice precioso, pero considerando sus irrisorios gastos de mantenimiento y el detalle de que se puede cargar en solo 30 minutos, no nos sorprendería demasiado si terminan haciéndose un hueco importante en las concurridas calles de Londres. Su despliegue comercial tendrá lugar a lo largo de 2015, unos meses más tarde de que aparezca la versión diésel.
Continue reading Nissan pone las pilas a los taxis de Londres
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Estética aparte (curiosamente, su diseño se llevó a cabo en el Reino Unido), el vehículo no es muy diferente de los e-NV200 que ya están circulando en las urbes de otros países, lo que significa que contará con un motor eléctrico de 108 CV y 280 Nm alimentado desde una batería de iones de litio, que debería ofrecer una autonomía próxima a los 160 km (dependiendo del tráfico y/o lo nervioso que sea el conductor).
No es lo que se dice precioso, pero considerando sus irrisorios gastos de mantenimiento y el detalle de que se puede cargar en solo 30 minutos, no nos sorprendería demasiado si terminan haciéndose un hueco importante en las concurridas calles de Londres. Su despliegue comercial tendrá lugar a lo largo de 2015, unos meses más tarde de que aparezca la versión diésel.
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