Tesla ha hecho varios cambios en el diseño del Model 3, ha incluído la bomba de calor para mejorar la autonomía en climas muy fríos y mejoras en autonomía del vehículo.
Todos los cambios ya se pueden ver en el configurador de la web de la compañía. Mejoras importantes, considerando es el vehículo eléctrico más vendido del mundo durante la primera mitad de 2020. Los cambios consisten en:
El interior también muestra cambios estéticos, en particular la consola central ahora tiene un diseño más tradicional. Se retira el acabado piano black y ahora cuenta con un mecanismo de apertura más simple.
El Model 3 funcionaba con resistencias calentadoras que ocupan menos espacio y son baratas de producir. El problema es que en ciertas condiciones puede llegar a usar bastante energía, reduciendo la autonomía del vehículo.
Pero han cambiado el sistema y ahora funciona con una bomba de calor reversible, al igual que el Model Y. En climas fríos es más eficiente que las resistencia, sobre todo por encima de los -4 grados celsius.
Estos cambios han resultado en mejoras de la autonomía del vehículo de acuerdo al ciclo WLTP, los nuevos números son los siguientes:
En el ciclo EPA usado en Estados Unidos, que es más realista, también se reflejan los cambios:
Por último, el Model 3 Gran autonomía y Performance, mejoran ligeramente la aceleración en el vehículo, reduciendo 0,2 y 0,1 el 0 a 100 km/h, respectivamente .
El artículo Tesla hace cambios en el diseño del Model 3 y mejora su autonomía se publicó en Hipertextual.
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Todos los cambios ya se pueden ver en el configurador de la web de la compañía. Mejoras importantes, considerando es el vehículo eléctrico más vendido del mundo durante la primera mitad de 2020. Los cambios consisten en:
- Nuevas llantas aero de 18" para el modelo de autonomía estándar plus y gran autonomía.
- Nuevas llantas Sport de 19" también para el modelo de autonomía estándar plus y gran autonomía.
- Nuevas llantas Uberturbine para el modelo Performance, que desde algunos meses ya se podían comprar con el Model Y Performance y que se vieron en la presentación original del Model 3 en 2016.
- Retiran todos los cromados del vehículo, en las ventanas, sensores, manetas de las puertas y espejos, para igualarlo con el Model Y.
- Nuevo sistema eléctrico para el maletero posterior.
El interior también muestra cambios estéticos, en particular la consola central ahora tiene un diseño más tradicional. Se retira el acabado piano black y ahora cuenta con un mecanismo de apertura más simple.
Nueva bomba de calor, mejoras en la autonomía y más aceleración en el Model 3
El Model 3 funcionaba con resistencias calentadoras que ocupan menos espacio y son baratas de producir. El problema es que en ciertas condiciones puede llegar a usar bastante energía, reduciendo la autonomía del vehículo.
Pero han cambiado el sistema y ahora funciona con una bomba de calor reversible, al igual que el Model Y. En climas fríos es más eficiente que las resistencia, sobre todo por encima de los -4 grados celsius.
Estos cambios han resultado en mejoras de la autonomía del vehículo de acuerdo al ciclo WLTP, los nuevos números son los siguientes:
- Autonomía estándar plus: de 420 kilómetros a 430 kilómetros
- Gran autonomía (tracción integral): de 560 kilómetros a 580 kilómetros
- Performance: de 530 kilómetros a 567 kilómetros
En el ciclo EPA usado en Estados Unidos, que es más realista, también se reflejan los cambios:
- Autonomía estándar plus: de 402 kilómetros a 423 kilómetros
- Gran autonomía (tracción integral): de 518 kilómetros a 568 kilómetros
- Performance: de 481 kilómetros a 507 kilómetros
Por último, el Model 3 Gran autonomía y Performance, mejoran ligeramente la aceleración en el vehículo, reduciendo 0,2 y 0,1 el 0 a 100 km/h, respectivamente .
El artículo Tesla hace cambios en el diseño del Model 3 y mejora su autonomía se publicó en Hipertextual.
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